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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ量ʕ•̫͡•ོʔ规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国· ᴥ ·际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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第三,新的台行政机构刚上路,,,,;即遇上立法机构改革风暴,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗尚无亮丽表εïз现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈很便&#;,&#;,&#;利。加上西安产业发ʚ ɞ达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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